30 мая делегация иранских предпринимателей посетила порт Камбарка на реке Кама. Встретились с руководством порта Камбарка - генеральным директором Александром Матлиным и директором по производству Алексеем Ильиным. На встрече рассматривалась возможность приёма грузов из Ирана, стран Ближнего Востока и Индии, а также инвестиций в портовую инфраструктуру.
Порт Камбарка является самым северным глубоководным портом на реке Кама, а река Кама входит в бассейн Каспийского моря и впадает в реку Волга. Глубина реки в порту Камбарка составляет 4 метра. Когда-то порт принимал до 6 млн.тонн грузов в навигацию.
Иранская сторона выразила надежду о включении развития порта Камбарка в существующие проекты расширения Международного Транспортного Коридора «Север—Юг», что позволит снять ряд существующих инфраструктурных ограничений, увеличить грузопоток Река-Море на территории России.
Порт Камбарка является самым северным глубоководным портом на реке Кама, а река Кама входит в бассейн Каспийского моря и впадает в реку Волга. Глубина реки в порту Камбарка составляет 4 метра. Когда-то порт принимал до 6 млн.тонн грузов в навигацию.
Иранская сторона выразила надежду о включении развития порта Камбарка в существующие проекты расширения Международного Транспортного Коридора «Север—Юг», что позволит снять ряд существующих инфраструктурных ограничений, увеличить грузопоток Река-Море на территории России.
Meeting with the management of the port "Kambarka"
On May 30 the delegation of the Iranian entrepreneurs visited Kambarka port on the Kama River. Met the management of Kambarka port - the CEO Alexander Matlin and the director of production Aleksei Ilyin. At a meeting the possibility of receipt of goods from Iran, the countries of the Middle East and India and also investments into port infrastructure was considered.
The Kambarka port is the most northern deep-water port on the Kama River, and the Kama River is included into the basin of the Caspian Sea and flows into the Volga River. River depth in Kambarka port is 4 meters. Once the port accepted up to 6 million tons of cargoes in navigation.
The Iranian side hoped about inclusion of development of Kambarka port in the existing projects of expansion of the International Transport Corridor "the North — the South" that it will allow to lift a number of the existing infrastructure limits, to increase freight traffic the River Sea in the territory of Russia.
The Kambarka port is the most northern deep-water port on the Kama River, and the Kama River is included into the basin of the Caspian Sea and flows into the Volga River. River depth in Kambarka port is 4 meters. Once the port accepted up to 6 million tons of cargoes in navigation.
The Iranian side hoped about inclusion of development of Kambarka port in the existing projects of expansion of the International Transport Corridor "the North — the South" that it will allow to lift a number of the existing infrastructure limits, to increase freight traffic the River Sea in the territory of Russia.